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Piloto de Transporte de Línea Aérea ATPL (A) Curso Integrado

Este curso está destinado a aquellas personas que quieran dedicarse profesionalmente como Pilotos de Transporte de Línea Aérea.

REQUISITOS DE ACCESO:
  • Tener 18 años en el momento de la presentación a exámenes oficiales.
  • Certificado Médico de Clase 1 (La escuela facilitará a los alumnos el contacto de los centros médicos autorizados).
  • Buen nivel de inglés.
  • Estar en posesión del nivel de Bachillerato o equivalente con conocimientos básicos de matemáticas y física antes de comenzar el curso.
DURACIÓN:
  • De 18 a 24 meses en función del tiempo empleado por el alumno y su disponibilidad.
FASE DE INSTRUCCIÓN TEÓRICA:

El alumno recibirá 800 horas de clases lectivas y de instrucción en tierra de las siguientes materias:

  • Carga y centrado
  • Comunicaciones IFR
  • Comunicaciones VFR
  • Factores humanos
  • Instrumentos
  • Legislación aérea
  • Meteorología
  • Navegación general
  • Performance
  • Planificación de vuelo
  • Principios de vuelo
  • Procedimientos operacionales
  • Radionavegación
  • Sistemas de Aeronaves
FASE DE INSTRUCCIÓN EN VUELO:

El curso ATPL integrado incluye 250 horas de formación práctica, de las cuales 180 horas serán de vuelo real y 70 horas realizadas en simuladores certificados FNPT-II. La formación práctica que el alumno piloto recibirá, la volará con nuestra flota de aviones monomotor, bimotor y simuladores instrumentados con la última tecnología.

  • 150 horas de vuelo en avión monomotor básico (Piper PA28 Warrior, Socata TB9 Tampico).
  • 15 horas de vuelo en avión monomotor avanzado (Mooney M20J/ Piper PA28R-180).
  • 15 horas de vuelo en bimotor (Piper PA-34 Seneca I / Piper PA-34 Seneca II)
  • 40 horas de vuelo en simulador FNPT-II.
  • 30 horas de curso MCC en Simulador ALX FNPT-II (15h PF – 15h PNF)
LICENCIAS OBTENIDAS CON EL CURSO

Frozen ATPL (A) – Título de Piloto de Transporte de Línea Aérea

CPL (A) – Licencia de Piloto Comercial

HABILITACIONES OBTENIDAS CON EL CURSO

SEP (land) – Habilitación para aviones de un motor de pistón

MEP (land) – Habilitación para aviones multimotor de pistón

IR (A) – Habilitación para vuelo instrumental

MCC – Curso de coordinación en cabina

Centro aprobado por AESA

Bajo normativa EASA

E-ATO-219

aesa

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