Se da cuando el solicitante todavía no tiene caducada su habilitación de clase de la aeronave apropiada.

• El aspirante deberá poseer licencia PPL (A), CPL (A) o ATPL (A).
• Tener en vigor la habilitación de clase MEPL (A).
• Certificado médico Clase 1 o 2 (dependiendo de la licencia) en vigor.
• Realización de prueba de pericia necesaria para empezar el curso a discreción del Jefe de Enseñanza (HT).

• 1 Hora de vuelo en avión bimotor (Piper PA-34 Seneca I / Piper PA-34 Seneca II), examen de revalidación.

Se da cuando el solicitante tiene caducada su habilitación de clase de la aeronave apropiada.

• El aspirante deberá poseer licencia PPL (A), CPL (A) o ATPL (A).
• Tener caducada la habilitación de clase MEPL (A).
• Certificado médico Clase 1 o 2 (dependiendo de la licencia) en vigor.
• Realización de prueba de pericia necesaria para empezar el curso a discreción del Jefe de Enseñanza (HT).

a) Si la caducidad es inferior a 3 meses:

• 1 Hora de vuelo en avión bimotor (Piper PA-34 Seneca I / Piper PA-34 Seneca II), examen de revalidación.

b) Si la caducidad es superior a 3 meses pero inferior a 1 año:

• 1 hora de vuelo en bimotor (Piper PA-34 Seneca I / Piper PA-34 Seneca II).
• 1 hora de vuelo en simulador FNPT-II.
• 1 Hora de vuelo en avión bimotor (Piper PA-34 Seneca I / Piper PA-34 Seneca II), examen de revalidación.

c) Si la caducidad es superior a 1 año pero inferior a 3 años:

• 1 hora de vuelo en avión bimotor (Piper PA-34 Seneca I / Piper PA-34 Seneca II).
• 2 horas de vuelo en simulador FNPT-II.
• 1 Hora de vuelo en avión bimotor (Piper PA-34 Seneca I / Piper PA-34 Seneca II), examen de revalidación.

d) Si la caducidad es superior a 3 años:

• El aspirante cursará la totalidad de las sesiones de entrenamiento para el curso de obtención de habilitación de clase CR (A): MEP aprobado para DREAM FLYERS.